1月MPA等管理类联考平均分?什么样的分数算是比较好的？

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本文目录一览：

• 1、2011年1月MPA等管理类联考平均分?什么样的分数算是比较好的？
• 2、上海交通大学管理类联考硕士（MBA,MPA,MPAcc,MEM，MTT)最新招生简章汇总！手把手教你考入上海交通大学~
• 3、MPA管理类联考笔试多少分才有希望进入浙大MPA复试？

2011年1月MPA等管理类联考平均分?什么样的分数算是比较好的？

平均分没人统计过，不过国家线才165分，过线才是硬道理，所以不必去找什么中等分数啦。185对于中科大是高分了，英语六级水平如果保持到考前，60左右没问题，如果是吃老本，40以下也常见，呵呵，详情上零点启航教育网找专业咨询，参考链接如下。

上海交通大学管理类联考硕士（MBA,MPA,MPAcc,MEM，MTT)最新招生简章汇总！手把手教你考入上海交通大学~

上海交通大学2025年管理类联考硕士招生已开启，林晨老师精心整理了MBA、MPA、MPAcc、MEM、MTT等专业的学费、招生计划及2023年复试分数线，为考生提供备考指南。非全日制MBA和MEM竞争激烈，尤其是机械与动力工程学院、电子信息与电气工程学院的名额丰富，建议优先考虑这些学院。

选择上海交大管理类硕士，需根据未来职业方向。全日制MBA分为IMBA（全英文教学，国际视野）和CLGO（管理与技术复合型人才），非全日制MBA则设有科技金融、金融、人工智能和综合等方向，注重理论与实践结合。EMBA面向高级管理层，要求10年以上工作经验；MPA适合公务员和事业单位工作人员，学费相对较低；MEM针对工程管理领域，各学院有特定要求；MPAcc竞争激烈，注重实践能力培养；MTT项目则聚焦于技术转移，培养科创领袖。

各项目都有独特的课程体系和海外交流机会，考生应结合自身需求，选择最合适的项目，同时注意提前准备笔试和面试。祝愿各位考生在备考路上顺利，争取入读上海交通大学！

MPA管理类联考笔试多少分才有希望进入浙大MPA复试？

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2020届浙大MPA复试自划线203分！
结合往届浙大MPA复试竞争压力和淘汰比，2021届浙大MPA复试自划线仍有上升趋势。2020届浙大MPA报考人数突破1640人，2021届预计突破一千八百余人报考，总体计划招生指标325人，提前批A资格考生100多个名额，留给剩余常规批复试考生的录取指标不过两百余个。在浙大MPA项目一两千人报考的居高热度下，最终常规批复试录取指标不过两三百，在这种报考形势下，2021届浙大MPA复试自划线不会太低，只有通过较高划线控制进入复试的常规批考生人数才能一定程度上缓解浙大MPA招生名额趋于饱和的现状。2020届浙大MPA复试常规批录取考生272名，复试自划线203分，复试入围考生平均笔试成绩达到216.62分！可见浙大MPA常规批考生的笔试能力不容小觑，在平均成绩高出国家线41分的惊人分差下，2021届浙大MPA复试自划线的划定仍存留不小的上调空间！
其次，结合2021届MPA划线新政策，MBA/MPA/MEM/MPAcc等管理类项目国家线将分开单独划线，MPA国家线一定程度上有上涨趋势，浙大MPA复试自划线上调也将在可预测范畴之内。MBA/MPA/MEM分科划线必然会影响MPA国家线走势，往年管理类几个项目统一划线，MPA考生人群虽然笔试应试能力较强，但是考虑到MBA人群的过线率，总体统一划线的标准并不高，如果国家联考统一线划定太高，就可能会直接导致MBA和MEM项目生源过线率不足的问题。2021届三个项目开始单独分开划线，必然意味着MPA项目会根据报考人群的应试能力水平重新划定国家线，特别是报考浙大MPA的考生在联考笔试中200+的分数只是基本水准，在这种情况下，MPA项目国家线很可能会在MBA基础上高出5-10分左右。一旦MPA国家线上调，参考2020届浙大MPA复试自划线在国家线基础上高出30分区间，2021届浙大MPA复试自划线上涨也在情理之中。
最后，“2021届浙大MPA复试自划线究竟会不会上涨”的问题还要结合管理类联考当年试卷难度和总体分数分层具体情况来定，浙大MPA复试自划线也需要结合今年项目报考情况和招生名额指标具体划定。根据专注浙大的浙大易考分析认为有两点新形势需要引起2021届浙大MPA复试考生注意，其一是2021届浙大MPA项目学费骤增4万涨到12.8万，对MPA考生的报考一定程度上产生不小冲击；其二是2020届浙大MPA生源录取指标在既定325个名额基础之上还会不会有所扩招仍未可知。鉴于以上几点新动向，2021浙大MPA复试自划线小幅上涨趋势的背后可能也会隐藏着复试划线的惊喜！2021管理类联考最后40天！以梦为马，不负韶华，祝笔试大捷，复试可期！ 高三网

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